| 基本資料 |
| 公司名稱 |
進智公共交通控股有限公司 |
| 主席 |
黃靈新 |
| 董事 |
黃靈新 (主席兼執行董事)
陳文俊 (行政總裁兼執行董事)
伍瑞珍 (執行董事)
黃慧芯 (執行董事)
黃蔚敏 (非執行董事)
陳阮德徽 (獨立非執行董事)
方文傑 (獨立非執行董事)
蘇偉文 (獨立非執行董事)
|
| 銀行 |
中國銀行(香港)有限公司
恒生銀行股份有限公司
香港上海匯豐銀行有限公司
|
| 秘書 |
黃嘉茵 |
| 地址 |
香港香港仔香港仔大道二二三號利群商業大廈十一至十二樓 |
| 電話 |
(852)28736808 |
| 傳真 |
(852)28732042 |
| 網址 |
https://www.amspt.com
|
| 已發行股本 |
271,913,000 |
| 市值 (百萬) |
$144.11 |
| 主要業務 |
主要在香港從事提供專線公共小巴客運服務。 |
| 公司前瞻 |
展望未來,本集團將持續在一個因持續勞動力短缺及嚴重且難以預測的成本壓力而充滿挑戰的環境中營運。
雖然本地經濟的逐步增長使我們核心路線的乘客需求保持穩定,但由於近期中東危機後國際燃料價格急劇上漲,本集團的整體財務表現正面臨巨大阻力。此等地緣政治動盪導致車隊的燃料成本於截至二零二六年五月三十一日止兩個月較去年同期突然增加約19%,對本集團的日常營運開支造成即時且沉重的負擔。因此,管理層預計,燃料成本飆升的不利影響將不可避免地反映在本集團下一個財政期間的即將公佈的中期業績中。
為協助業界應對此次燃油危機,香港政府推出了為期兩個月的燃油補貼計劃及隧道費寬減措施。該等措施為本集團帶來的財務紓困總額估計約為2,400,000港元。雖然該等紓緩措施提供了急需的短期喘息空間,但政府是否會進一步延長該等補貼仍存在高度不確定性。由於這種持續的不確定性,管理層保持高度積極主動,並已就受嚴重影響的路線提交票價調整申請,以助保障本集團的長期財務可持續性。
在環境可持續性及成本管理方面,本集團繼續關注綠色運輸技術。目前,由於本集團的營運路線上嚴重缺乏快速充電設施,全電動小巴仍然是一個較不可行的替代選擇。然而,管理層正積極研究其他節能方案。為此,本集團計劃於來年財政年度推出低地台設計的增程式電動小巴及電動小巴(當快速充電解決方案推出時)進行試行。本集團希望這種乘客友好且無障礙的車型能提供一個更實用、不依賴基礎設施的解決方案,以減少長期的燃油依賴。
結構性勞動力短缺仍然是整個小巴行業面臨的嚴峻挑戰。雖然來自中國內地的輸入車長部署已成功穩定本集團目前的日常服務,但本地司機的潛在老化問題持續未見紓緩。管理層預計,倘若政府不開展新一輪的輸入勞工計劃,司機短缺問題在中期內將不可避免地再次變得嚴峻。因此,本集團繼續敦促有關當局建立常規輸入框架,以系統地應對此等持續的人口結構挑戰。 |
| 主要股東 |
Jetsun UT Company (PTC) Limited (43.28%)
黃靈新 (16.80%)
The Seven Capital Limited (5.46%)
伍瑞珍 (5.05%)
|
|
|
財經資訊由 匯港通訊 提供
[
免責聲明
]
