| 基本資料 |
| 公司名稱 |
深圳佑駕創新科技股份有限公司 |
| 主席 |
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| 董事 |
劉國清 (聯合創始人兼董事長兼總經理兼執行董事)
王啟程 (聯合創始人兼副總經理兼執行董事)
楊廣 (聯合創始人兼總經理兼執行董事)
周翔 (聯合創始人兼總經理兼執行董事)
畢壘 (非執行董事)
劉怡然 (非執行董事)
譚開國 (獨立非執行董事)
譚明奎 (獨立非執行董事)
項陽 (獨立非執行董事)
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| 銀行 |
中國建設銀行股份有限公司
中國招商銀行股份有限公司
中國工商銀行(亞洲)有限公司
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| 秘書 |
林穎芝 & 羅希文 |
| 地址 |
香港銅鑼灣希慎道33號利園一期19樓1918室 |
| 電話 |
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| 傳真 |
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| 網址 |
https://www.minieye.cc
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| 已發行股本 |
310,369,508 |
| 市值 (百萬) |
$8,209.27 |
| 主要業務 |
主要於中國從事智能駕駛產品及解決方案的開發、製造及銷售。 |
| 公司前瞻 |
我們以智能駕駛及智能座艙為核心業務,致力於賦能行業生態搭建及協同融合,我們將專注於以下方面:
一、持續專注端到端和大模型技術的研發和創新
我們將進一步提升技術能力,進行解決方案的升級,持續深化端到端技術與大模型技術的創新融合,以構建更具競爭力的智能駕駛解決方案。我們將進一步優化端到端技術架構,打通感知、決策、控制全鏈路,實現更高效的資訊處理與更精準的行為預測,從而為用戶提供安全的駕駛體驗。與此同時,我們將加大對大模型技術的研發投入,利用大模型強大的邏輯能力,提升系統在複雜交通場景下的決策能力,通過大模型對道路環境、駕駛行為的深度理解,增強系統的魯棒性與適應性。在智能座艙領域,我們將基於多模態大模型構建艙內算法解決方案,實現語音、表情、手勢的跨模態意圖理解,通過生成式人工智能技術動態生成個性化交互策略與場景化服務。未來,我們將堅持以端到端和大模型技術為雙引擎,驅動智能駕駛技術的反覆運算升級,持續引領行業技術發展趨勢,為實現更高階的自動駕駛目標和更多元化的智能座艙功能奠定堅實基礎。
二、加速中高階智能駕駛的商業化落地 -- 在技術創新與商業化落地雙輪驅動的戰略下,我們將加速推進中高階智能駕駛解決方案的規模化應用,依託端到端技術架構與多模態大模型的融合創新,持續迭代全棧算法,將智駕系統設計運行範圍(ODD)邊界從高速公路逐步擴展至城區複雜道路,實現功能覆蓋率與場景通過率的雙重提升,從而持續優化智能駕駛系統的成本效益與場景適應性。為商業化落地提供堅實的技術支撐,通過產品及技術平台化,打造可高效配置的系統方案,縮短單車型開發週期,降低單車型的開發成本和物料成本,提升產品的系統級性價比。 |
| 主要股東 |
劉國清及關連人士 (27.20%)
袁亞康及關連人士 (11.38%)
北京四維互聯基金管理中心 (有限合夥) (8.15%)
康成亨國際投資有限公司 (7.77%)
深圳澤奕半導體投資合夥企業 (有限合夥) (5.36%)
國開製造業轉型升級基金 (有限合夥) (5.14%)
[03908] 中國國際金融股份有限公司 (5.00%)
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